uncleyieのア・デイ・イン・ザ・ライフ

　今朝、久しぶりに遅刻した。といっても寝坊したのでもなく、かといって家を出るのが遅くなったというのでもない。何時もどおり家を出て最寄のＪＲの駅に到着。すると待てども待てども電車が来ない。暫くしてお詫びのアナウンスが流れる。
「お急ぎのところお詫び申し上げます。ただいま高槻駅付近の踏み切りで踏み切り障害があり、安全確認のため各電車の発車を見合わせております。なお連絡が入り次第、追ってご連絡いたします」
　
　出たー！　ＪＲお得意の延着だ。最近、珍しく電車の遅れがなかったので、感心、感心と思っていたら、何のことはない。一度、遅れだすと５分、10分の遅れではすまないＪＲである。結局、拙者は当駅で30分以上も待たされたではないか。そういえば大阪行きも京都行きも全ての電車、列車を停めさせて安全確認を行なったという。その後の連絡によると、高槻～島本間の踏み切りで遮断棒が折れていたから、列車運行に支障がないか安全確認を行なったので、遅れは30分に及んだのである。

　ああ、安全確認だけに30分を要するのか・・・・・。流石にＪＲ西日本だ。かの福知山線の電車脱線転覆事故以来、安全確認は特に過敏になっているから、こちらとしても文句はいえないが、毎度、毎度、大幅に電車が遅れると文句の一つでも言いたくなる。おかげで始業時間から10分送れて職場に到着した。延着証明を貰っているからいいけども、昨年から何度、延着証明書を持って出勤したか判らない。本当によく遅れるＪＲである。もし、今日の事故が人身事故だとしたら、30分～40分の遅れではすまなかっただろう。

　こんなことが度々あるからと思って職場には始業30分前に着くように、朝の早い電車に乗っているというのに、今日のように電車を２本も３本も運休してまで安全確認に時間をとられると、こちらとしては対応のしようがない。それに、どの駅も人で溢れてしまい、電車の中は超満員でどうにか京都駅に到着した。でも、ここから先は長い。疲れ果てて職場のある最寄り駅まで到着するも、今度はバスが超満員。もう開き直るしかないのだが、それでも遅れてなるものかと先を急ぐ自分がいる。しかしバスが例によって交通停滞に巻き込まれる。このような調子で、なんだかんだで10分の遅刻となってしまったのである。

　本日の朝の通勤時間は２時間25分。疲れたのなんのって、腹をたててもしょうがないが、怒り心頭である。ああ阪急電車で通っていた頃が妙に懐かしい。もう仕事を辞めようかな・・・・・・・。やはり職住接近でないと、疲れが蓄積してしまう。こんなＪＲに頼らなければならない滋賀県の人は、本当に我慢強いなあ。我輩はせっかちなので、少し電車が遅れただけでイライラする。これでは長生きも出来ないかな・・・・。