uncleyieのア・デイ・イン・ザ・ライフ

　先月の30日に京都市街の洛北地域をぶらりと散歩したので、今回は写真を掲載して簡単な説明をしよと思う。

　京都の市内中心部は昔から洛内というが、それに対して周辺を洛外という。それでその境目はどの辺りから分かれているのかというと、これも明確なものはないが、私の認識では北は北大路通の辺りで、南は九条通辺り、西は西大路通辺りで東は東山通辺りと考えている。といっても京都の人以外だと判りにくいとは思う。また、人によってはもう少し範囲が狭くなるという人もいれば、もう少し広いのではという人もいる。よく考えてみれば、明治の中期ぐらいまでは鴨川より東、そして壬生あたりでも洛外と呼ぶ人が多かったと、私の若い頃、高齢者が言っていたことを思い出す。でもこれは時代によって市街地が広がってきたので、世代によって考えが違うという見方が出来る。私の姉なんかは口が悪いから、保津峡や東山を越えると京都とは呼べないという。

　まあ、何れにせよ洛内というのは京都でも狭い範囲に限られているということである。それで、その洛内でも洛北、洛中、洛南に分かれるのだが、これも京都の人にしか判らないだろう。これも漠然としていて、人によって意見の分かれるところである。現在の行政区では、中心部を上京区、中京区、下京区と分けているが、これに準じる部分が多いが、洛北地域というのは今では、もう少し北に伸びているように思う。そこで私は、その洛北地域を歩いてみたのである。

　京阪電鉄終点・出町柳駅で降りる。高野川をわたって賀茂川(鴨川)沿いを上がる。すると右側に鬱蒼と繁った森が見えてくる。それが糺の森である。この森は、かつて賀茂川と高野川が合流するデルタ一帯にあった森だが、その後に縮小され、現在では12万4000平方mの面積があり、旧山代原野の原生樹林ろ残す森林となっていいる。糺の森の中を歩いていると、朱色の鳥居が姿を現す。これが世界遺産の下賀茂神社である。

　下賀茂神社yの起源は古く正式には賀茂御祖神社といい、鴨氏の氏神が祀られている。起源は古く創建が何時なのかはっきりとせず、平安遷都よりも遥かに古く、天平時代に上賀茂神社から分置されたのが始まりというが、それ以前からあったという説も強い。

　糺の森は原始林のようで都市の中にある森とは思えないような雰囲気である。


　奈良の小川とも言われるせせらぎ。


　森と木漏れ日と・・・・。


　瀬見の小川ともいうせせらぎ。


　さほど大きい森ではないが、自然に近い形で残されている。


　糺の森を抜けていくと下鴨神社の鳥居が姿を現す。


　楼門である。


　楼門を抜けて中に入ると舞殿(右側の建物)と本殿への入り口がある。でも本殿へは行かなかった。下鴨神社では正月の蹴鞠や、５月３日の流鏑馬、５月15日の葵祭と行事が多いが、蹴鞠はこの場所で行なわれる。


　これは御手洗川である。この川の水源を御手洗池と言って、御手洗池の水泡を模して、加茂みたらし茶屋が発案した団子が『みたらし団子』である。つまりみたらし団子発祥の地ということになる。それは５個の串刺し団子を焦がすようにしたあぶり焼きに葛餡をかけたものをいう。よく余所の観光地に行くと、３個刺しやら醤油をかけただけのみたらし団子を見かけるが、あれは似て非なるもので、京都の人間から見ると、どうかなあと思う。原型は似ているが味付けなんかは、京都の物とは微妙に違っている場合が多いから、みたらし団子という名称よりも別の名称をつけたほうがいいだろうと思う。ところで、この神社の境内にある御手洗川の先に御手洗池があるが、今は水が湧き出てなくてポンプで吸い上げているような形である。したがって御手洗池は水が無くカラカラの状態である。尚、この橋の側に梅の木があって、その梅は光琳の梅と呼ばれている。尾形光琳の有名な『紅白梅屏風』のモデルになった梅だからである。


　洛北散策はまだ続きます。

　姫路城に行く途中、舞子あたりを電車が通過した時、明石海峡大橋が視界に入って来たので、帰りに立ち寄ってみようと思い、姫路からの帰路の途中で寄ってみることにした。姫路からの帰りは山陽電鉄を利用したので舞子公園駅で降りて、橋の直下まで行ってみる。なるほど巨大な橋だ。過去に北九州市の若戸大橋(主塔間の長さ367m)や関門橋(同712m)、横浜ベイブリッジ(斜張橋、主塔間460m)、東京のレインボーブリッジ(同570m)等の吊り橋を観て来たが、明石海峡大橋は、やはり世界一の吊り橋というだけあってスケールが違う。なにしろ主塔の高さが297mで、主塔間が1991ｍ。アンカレイジ(橋台)間の長さが3911mという長大さである。調査から完成まで実に40年の歳月を費やし1998年、完成するに至ったのである。参考までにいうと世界第２位の吊り橋は1998年に完成したデンマークのグレートベルト・イースト橋で主塔間が1624m、第３位が1981年完成のイギリスのハンバー橋で主塔間が1410mということになっていて、現在のところ明石海峡大橋は世界最長の吊り橋である。

　心地よい海風に誘われて舞子公園駅から国道２号線を跨る陸橋を渡って舞子公園へ入る。この海岸周辺は古代からの千鳥通う白砂青松の舞子浜。明治33年、兵庫県立都市公園として開園された。辺りは松林と白砂の浜とで形成された緑地帯である。ここに今から１０年ほど前に突如として対岸の淡路島とを結ぶ巨大釣り橋が出現した。そこで私は橋の袂まで行き、また橋の添架施設として施工された海上プロムナードまで行ってみた。

　アンカレイジをフレームの中に入れて橋の全体を撮る。(写真はクリックすると拡大します)


　主塔の高さは297m。横浜ランドマークタワーに匹敵する高さである。対岸の淡路島はぼんやりしている。　淡路島かよふ千鳥の鳴く声に　幾夜寝覚めぬ須磨の関守　と源兼昌が詠ったように千鳥が飛び交っていたのかもしれない。


　橋の真下から。


　橋の道路の下に設けられた海上プロムナードから須磨方面を撮る。


　海上47mから海面を撮る。高所恐怖症の小生には、この写真を撮るのに冷や汗が出る。


　海上プロムナードから道路の下を撮る。吊り橋のせいかよく揺れる。大型トッラクが物凄い音をたてて走っていくが、そのときは結構、揺れるので地震かと思って一瞬ドキッとする。


　海上プロムナードから明石市内を撮る。真ん中あたりに明石の天文台が聳えている。この上がちょうど東経135度である。したがって日本の標準時は東経135度にあわせている。135度とはロンドンのグリニッジ標準時から９時間の時差があることを意味する。


　明石海峡は海の交通の往来が頻繁なところ。カメラのフレームの中に大小、７、８隻の船が入ってくる。


　舞子公園には移情閣(右の高い方の館)という重要文化財に指定されている建物がある。ここは中国の実業家・呉錦堂の別荘だったところで、後に兵庫県が神戸華僑総会から寄贈を受け、現在は孫文記念館となっている。孫文は中国の政治家で思想家で革命家である。辛亥革命を起こし、中国革命の父といわれ中華民国を建国した人物である。ところで何故、孫文記念館なのかというと、この舞子浜の地に、孫文が亡命中立ち寄ったことから、孫文記念館として運営されることになったらしい。


　今度は橋を西側から撮る。Lookin' Good ！

　快晴の今日、気温上昇と共に汗ばむ陽気であったが、ボンヤリと気の向くまま久しぶりに大阪の中心地を歩いてみた。それで目的もなく中之島を東の方に向っていると、何だか一際、ノッポのビルが聳えていたので、取り敢えずそちらの方向に向うことにした。以前から建築中だったが、どうやら完成したようである。

　中央公会堂の前を通りすぎて公園沿いを歩くと橋に出る。難波橋である。なんばばしではなく、なにわばしと読む。全長189.7mで堂島川、土佐堀川の両河川を跨いでいる。江戸時代には上流の天神橋、天満橋と並んで浪花三大橋と呼ばれていたが、最近、大阪の住人にアンケート調査をした結果、大阪で最も好きな橋の第１位に選ばれたという。ちなみに第２位は戎橋で、第３位は水晶橋ということになっているらしい。

　難波橋


　難波橋は別名でライオン橋ともいわれ、橋の袂にはライオンの石像が構えている。


　難波橋を渡ると北浜一丁目である。その土佐堀通と堺筋の交差点の南東側に大阪証券取引所がある。取引所は、丸い外観で時代を感じさせてくれる。この北浜というところは船場の北端にあたり、土佐堀川に面した地域をいうが、現在では証券会社の集中している一丁目、二丁目を指す。江戸時代の初期から北浜会所、金相場会所、俵会所、米問屋会所、両替所が集まり、日本経済の中心であり天下の台所といわれた大阪の金融の中心であり、それが現在まで引き継がれている。

　大阪証券取引所


　北浜一丁目の証券取引所から堺筋を南に向うと一際高い高層ビルが迫ってきた。先月に竣工したばかりのThe Kitahama(北浜タワー)である。ここは以前、三越百貨店の大阪店があったところであるが、建築中の大阪駅北ビルに店舗を移すのにあたり、この北浜から撤退し、その跡地に建てられたビルである。でもオフィスではなくマンションというのには参った。

　54階で高さが209.35mだという。今まで１番高かった大阪・弁天町にあるクロスタワー大阪ベイ(54階、200.375m)を追い抜いて、日本一高いマンションだという。それで同時期に竣工した川崎のパークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー(59階、203.5m)に階数で譲るが高さでは上回っているという。なにしろ大阪で言うならば通天閣の２倍以上の高さのマンションであるということを考えれば、こんなの必要なのかなあ・・・・・・・。いやはや、京都では絶対に考えられない。


　この北浜タワー＆プラザは、商業施設の低層ビルの横に超高層マンションが立っている。それでこのマンションの平均販売価格は6700万円、最上階の一戸(303平方㍍)の価格は5億8000万円というが、既に販売済みで、このマンション全体でもほぼ完売だという。一体、どのような人が住むのか知らないが、金を持っている人はいるものなんだと納得。また郊外のマンションの売れ行きは伸び悩みらしいが、都心の超高層マンションは直ぐに売れるという。つまり眺望を買うのだろうが、私なんかは高所恐怖症だし、地に足が着いてないと落ち着かないので、こんなところには絶対に住みたくない。でも高いところが好きな人はいるようだ。・・・・・でも、○○と煙は高い所に上がりたがる・・・・・とか言うだろう。いや、失礼！

(写真はクリックすれば拡大します)

　先週の土曜日は昼から雨。まだ桜は満開とはいかず、花見にしても今ひとつ。今週は春にしては珍しく、雨が降らず連日の快晴で、そのおかげでどんどんと気温が上昇し、今日なんか初夏のような暑さで上着などとても着てられない。おそらく摂氏25℃以上にはなっただろうと思える京都地方。でもあいにく桜の方はピークを過ぎてしまい、何処も散りかけている。おそらく３日か４日前頃が桜の見頃だったのだろうが、残念なことに休みの日ぐらいしか花見に行けない勤め人としては、せめて満開の時と休みの日が都合よく合えばいいのだが、お花の方は何時までも待ってくれない。今日なんか花見に出かけても、遅かりし由良の助である。でも散り行く花の最後の輝きだけでも写真に収めようと、我が家からほど近い長岡天満宮に行ってみた。

　やはり桜の花は散り掛かっていて、満開の時の迫力が無い。毎年、桜の花が満開になると京都の名所を訪ねるのだが、どこも人でごった返していて、ゆっくりと写真など撮れたものではなかった。嵐山、嵯峨野、東山、醍醐寺、宇治・・・・京都の桜の名所は多い。それで今日は趣向を変え、京都の郊外なら観光客も疎らだろうという判断で、乙訓の長岡天満宮を久しぶりに訪れてみた。

　子供の頃はよく来た長岡天満宮である。京都市内から大阪方面へ向う阪急電車に乗って長岡天神の駅で降りる。ここはかつて平安京に都を移す前に僅かの間、都が置かれていたところだ。だから長岡京市という。この長岡天神の駅から歩いて10分ほどで長岡天満宮の境内に到着する。この辺りは八条ヶ池といって、八条宮智仁親王によって築営された池があり、その周辺は桜の名所となっていて、おそらく地元の人か京都の人しか花見に訪れない穴場である。

　今日、久しぶりに来てみたが、人は疎らだった。これが、ここから程近い嵐山になると黒山の人盛りということなのだろう。でも、桜の花の命は短くて、満開から３日ほど過ぎていて、華やかさには欠けていた。残念。・・・・・しかしこの暑さだと、参ってしまうなあ・・・・・・。

　八条ヶ池と取り巻く桜の木。散り始めているので、ボリューム感が無い。(写真は全て要クリック)


　この八条ヶ池の奥に長岡天満宮がある。周辺は躑躅の名所でもある。


　長岡天満宮は名前の通り菅原道真を祀っている。菅原道真が大宰府に左遷された時、京都からこの長岡に立ち寄ったことで創立されたという。実は私の自宅から歩いてでも行けるところなので、今まで身近すぎて行ってみようとも思わなかったが、案外、いいところだなと感心した。また筍の産地であり、美味しい筍料理を出す料亭も池の辺にはある。

　一昨日、嵐山花灯路を早々と切り上げてから、嵐電に乗って西院に向ったと書いたが、今日は、その続きを書くことにする。

　何故、西院に向ったかというのは、嵐山花灯路が人人人で溢れかえっていかんともしがたいので、それならばとロームイルミネーションが催されている西大路五条の方へ行くためであった。ロームというのは、京都市右京区に本社のある電子部品メーカーで、この本社前の道路や公園一帯を利用して、同社が1995年から毎年、年末になるとイルミネーションを行なっているのだ。

　私は喧騒の嵐山を後にして嵐電に乗り、西駅(嵐電は西だが、阪急は西院)で降りた。西院とは西大路四条のことで嵐電と阪急の駅がある。西院から南へ歩き五条通りまで来ると、西へ入る。するとすぐにイルミネーションが目に付いた。

　この催しは25日まで行なわれていて、ローム本社前の街路樹72本を使ったイルミネーションである。主にヤマモモ、ケヤキといった木々で、60万個の電球、ＬＥＤを使い、環境に優しいイルミネーションを謳っている。

　ここは嵐山と違って、人で溢れていないからホッとする。見学者は地元の人か、近辺の人が多い。つまり知る人ぞ知るといったところだろうか・・・・。場所柄、余り観光客もこないので、嬉しい限りである。

　でもいずれもっと知れ渡ると、人がどんどんと押し寄せてくるようになるのかも知れないが、今のところ、さほど人が多いわけじゃない。しかし、このようなイルミネーションは、日本中のいたるところでやっているから、珍しいものではないが、嵐山から数kmしか離れていないというのも、不思議な気がする。所謂、和風調の嵐山の灯路に対して、現代的なロームのイルミネーション。このアンバランスこそが、京都という街の在り方を顕著に表していて実に面白い。それでは、僅かながら写真を撮りましたので、ご覧ください。なお、写真のザラツキ、ノイズが見られますが、ご了承ください。

　嵐山花灯路というのが今、嵐山周辺で行なわれていて、今回、初めて訪れてみた。これは年２回行なわれている京都花灯路の一つで、最近、行なわれるようになった京都の催しである。

　京都花灯路は嵐山、嵯峨野と東山界隈にて春と秋の年2回行われているが、その目的が桜と紅葉の時期を外して、閑散期の京都に足を運んでもらおうと言う意図で京都・花灯路推進協議会が中心となって2003年から始まった京都の新しい観光行事であり新しい風物詩ということなのである。それで私は今回、初めて嵐山花灯路に行ってみたのであるが・・・・・・・・・・。

　一言で片付けるなら、人が多すぎて、風情も情緒もあったものではない。正直、行くのではなかった。幻想的で美しいなんていうけども、ライトアップによって幻惑されているだけじゃないの・・・・。もう京都にこれ以上、観光客が来て欲しくない。ＪＲ東海も「そうだ京都へ行こう」なんて、下らないＣＭを流すのをやめてくれ。京都なんかほっといても観光客が来るのに・・・・・・。だから冬枯れなんていうが、人がいないから情感を覚えるのであって、何処も人混みだらけの京都に、そのようなものは最早、存在しない。竹林の小径なんて、狭い小道に人が溢れかえってしまい、おそらく何を見に行ってるのかそれさえも判らなくなりそうだ。渡月橋から嵯峨野へ続く道路は、一方通行で、警備員が所々に配備され、人が歩道から溢れないように注意を促がしている。でも道路の両側から人が車道に溢れ出すので、車が立ち往生している有様だ。よくこれだけの人が、こんなに狭い嵐山一帯に集まったものだ。

　私は少１時間ほどで切り上げて、さっさと嵐電に飛び乗って、西院に向った。もう２度と行かない。

　一応、写真を撮ってはみたが・・・・・・夜間なのでノイズが出てしまった。




　ぼんやりとした薄明かりの向こうに渡月橋が・・・・・。



　確かにライトアップした渡月橋は幻想的ではあるが・・・・・・・。


　山の方にライトを向けて照らしているので、紅葉がまだ残っていて、華やいだ色合いに染まっている。



　しかしこの季節、イルミネーションが大流行とみえて、日本中のいたるところで煌びやかな光と明かりの饗宴が見られるが、嵐山花灯路というのも所詮は、それらと同等の催しということになるだろう。ただ京都は古都の趣きを残さなければならないから、余所とは違うぞということをいいたかったのではないだろうかと思うが・・・・・・・・。